Prekrasna zbirka koles,čestitke!No tule pri Maistru pa tako "seva"sprednja luč,da bi bilo bolše da je sploh ne bi bilo..,tu je definitivno bila karbidovka.Obstaja tudi možnost,da je bil sprednji blatnik rezan(se da ugotoviti)in da je bil zvonec na"ketnco" dodatno namontiran..,ampak bi glede na stanje materiala rekel da je "outsider"sicer zelo lepa Boscheva luč.moje skromno mnenje,pa brez zamere,Marjan.

Ja najprej hvala za čestitke, vračam jih nazaj tudi ti imaš nekaj prekrasnih primerkov. Ja lahko ti povem da je ta luč le prehodna, ker sem kolo malo pred objavo dokončal in še nisem nabavil karbidovke zato sem namestil to Boschovo luč. Tudi blatnik sem pa sam odrezal saj mi je ljubše tako kot pa če bi imel tisti dolg podaljšek... Kaj se pa tvojega komentarja tiče sploh ni nobene zamere saj vsak pove kar pač misli... Lp Marko

Ja koliko jih pa imaš Marjan? Poleg tega hudega z zavidljivim letnikom še...
Nika

Nika,koles je okrog 30,od tega jih je 6,7 pod 30 letnikom s karbidovkami,največ jih je med 30-40letnik,nekaj jih je povojnih.Žal pa trenutno ni časa za kolesa,vsa so konzervirana in ustavljena staranja,to je najvažneje.Nabiram pa razne detajle,kot so stara prometna dovoljenja za kolo,predvojna orodja,lučke,zice..,predvsem detajle,ki so zelo pomebni pri restavriranju.Recimo,če pogledaš pri kolegu Majstru,njegov stil restavriranja in njegova rdeča nit se mi zdi prekrasna..,

Uau, sem kar brez besed ostala... to pa je zbirka :-) Kako sploh pride do tistega, ki je čisto na koncu garaže? Najbrž je pot "dolga" ...

"Pot"in zgodba za vsakim oldtimerjem je vedno zelo zanimiva..,problem je predvsem v tem,da tako starih koles v prosti prodaji skoraj nemogoče kupiti,razen seveda za nemogoč denar..,tako da je vedno vmes še sreča,ljubiteljska zagnanost,dobro prijateljstvo,itd...,prijetne stvari uglavnem...Je pa kar dolga,maš prav..,pa prijetna tudi:-)