Cene goriv neprestano rastejo. Marsikdo zaradi vedno večjih cen goriva razmišlja o tem, kako privarčevati še kakšen liter goriva ter s tem prihraniti nekaj denarja. Ob iskanju teh alternativ marsikdo pozablja na to, da tudi pnevmatike pomembno vplivajo na porabo goriva!
Kotalni upor pnevmatike je namreč večji pri povečani obremenitvi (teža!), višjih hitrostih in zmanjšanemu tlaku v pnevmatikah. In na prav vse lahko vplivate sami! Zato v svojem avtomobilu ne vozite nepotrebnega tovora (npr. snežnih verig-poleti, odvečnega orodja itd.) in redno kontrolirajte tlak v pnevamtikah!
Po podatkih Dunlopa se namreč poraba v primeru, ko je tlak v pnevmatiki za 0,4 bara manjši od predpisanega, poveča za okrog 3 %. Ob tem dodajajo še, da ima samo vsak četrti voznik ustrezen tlak v pnevmatikah, deset odstotkov pa jih vozi celo z tlakom, ki je za 0,6 bara manjši od predpisanega. Ob tem je potrebno dodati še dejstvo, da takšen tlak zmanjša življenjsko dobo pnevmatike za 45 %! Nenazadnje pa ne moremo zaobiti dejstva, da je premajhen tlak v pnevmatiki lahko tudi razlog za prometno nesrečo!
Zakaj pade tlak v pnevmatiki?
Zmanjševanje tlaka v pnevmatiki je povsem naraven pojav. Zrak iz pnevmatike namreč preko gume prehaja v okolico (difuzija). Pojav je sicer počasen, zato ga v kratkem časovnem obdobju ne opazimo; v daljšem obdobju pa lahko pade bistveno pod tovarniško določene meje.
Zato je potrebno tlak v pnevmatikah kontrolirati dovolj pogosto (proizvajalci priporočajo vsakih 14 dni) in to zmeraj na hladnih pnevmatikah. Po daljši vožnji se lahko pnevmatika segreje tako, da se tlak v njej dvigne tudi za 0,5 bara!
Kakšen je pravilen tlak za vaše pnevmatike?
Te podatke običajno najdete v navodilih za uporabo vašega vozila. Pri velikem številu avtomobilov pa so zapisane tudi na kakšnem vidnem mestu (npr.: pod pokrovom motorja, voznikovih vratih, A ali B stebričku…). Tisti, ki tega podatka ne najdete ali ga ne morete dobiti, pa lahko te informacije najdete na spletni strani www.dunlop.de.
Ne pozabite: Tlak v pnevmatikah kontrolirajte vsakih 14 dni. Ob tem ne pozabite, da je potrebno kontrolo izvesti s hladnimi pnevmatikami.
Kotalni upor pnevmatike je namreč večji pri povečani obremenitvi (teža!), višjih hitrostih in zmanjšanemu tlaku v pnevmatikah. In na prav vse lahko vplivate sami! Zato v svojem avtomobilu ne vozite nepotrebnega tovora (npr. snežnih verig-poleti, odvečnega orodja itd.) in redno kontrolirajte tlak v pnevamtikah!
Po podatkih Dunlopa se namreč poraba v primeru, ko je tlak v pnevmatiki za 0,4 bara manjši od predpisanega, poveča za okrog 3 %. Ob tem dodajajo še, da ima samo vsak četrti voznik ustrezen tlak v pnevmatikah, deset odstotkov pa jih vozi celo z tlakom, ki je za 0,6 bara manjši od predpisanega. Ob tem je potrebno dodati še dejstvo, da takšen tlak zmanjša življenjsko dobo pnevmatike za 45 %! Nenazadnje pa ne moremo zaobiti dejstva, da je premajhen tlak v pnevmatiki lahko tudi razlog za prometno nesrečo!
Zakaj pade tlak v pnevmatiki?
Zmanjševanje tlaka v pnevmatiki je povsem naraven pojav. Zrak iz pnevmatike namreč preko gume prehaja v okolico (difuzija). Pojav je sicer počasen, zato ga v kratkem časovnem obdobju ne opazimo; v daljšem obdobju pa lahko pade bistveno pod tovarniško določene meje.
Zato je potrebno tlak v pnevmatikah kontrolirati dovolj pogosto (proizvajalci priporočajo vsakih 14 dni) in to zmeraj na hladnih pnevmatikah. Po daljši vožnji se lahko pnevmatika segreje tako, da se tlak v njej dvigne tudi za 0,5 bara!
Kakšen je pravilen tlak za vaše pnevmatike?
Te podatke običajno najdete v navodilih za uporabo vašega vozila. Pri velikem številu avtomobilov pa so zapisane tudi na kakšnem vidnem mestu (npr.: pod pokrovom motorja, voznikovih vratih, A ali B stebričku…). Tisti, ki tega podatka ne najdete ali ga ne morete dobiti, pa lahko te informacije najdete na spletni strani www.dunlop.de.
Ne pozabite: Tlak v pnevmatikah kontrolirajte vsakih 14 dni. Ob tem ne pozabite, da je potrebno kontrolo izvesti s hladnimi pnevmatikami.
Dodatne slike: |
Komentarji: za objavo morate biti prijavljeni
Strani:
- 1
Strani:
- 1
