Dne 11. maja 1947 so v Piancenzi priredili avtomobilsko dirko, na kateri sta se dirkača Franco Cortese in Nino Farina prvič pojavila z voziloma novega proizvajalca in sicer z 12 valjnim, 1500 ccm in "komaj" 100 KS močnim tipom 125 S. Farina je doživel na treningu dve nesreči in na tekmi ni nastopil, čeprav so mehaniki popravili vozilo. Cortese je vozil na tekmi in časopisi so pisali, da je "rdeča raketa" po 20 krogih držala vodstvo s 25 sekundami prednosti pred zasledovalci. Zaradi okvare bencinske črpalke je moral nato odstopiti. Enzo Ferarri je ta dosežek komentiral: " Obetaven neuspeh".

Na naslednji dirki 25. maja za Veliko nagrado Rima je Cortese dosegel prvo zmago za Ferarrija. V zank tega jubileja se letos pojavlja Ferarri na večjih prireditvah v posebni priredbi. Iz muzejev so pripeljali stare dirkalnike, s katerimi nastopajo na starodobniških dirkah po Evropi in ZDA, ali pa jih samo predstavijo.

Tako so npr. na starodobniško dirko v Mugellu "1. Mugello Historic Festival" pripeljali 38 vozil F-40 z vozniki z vse Evrope in spremljevalkami različnih polti. Nekateri so prikazali veliko vozniško znanje. V kategoriji starodobniške F-1 z bobnastimi zavorami je prav tako sodelovalo nekaj Ferarrijev, zmagala pa je Alfa Romeo z britanskim voznikom.

Predlani so organizirali v firmi oddelek Ferarri- Classiche, v katerem restavrirajo rdeče starodobnike po najstrožjih kriterijih kakovosti. Za svoja vozila izdajajo tudi certifikate o originalnosti ali aventičnosti. Vse dele vozila natančno pregledajo in jih preverijo na osnovi tovarniške dokumentacije. Cena takega certifikata je 2000 EUR.

Naslednja predstavitev Ferarrijev, ki ni preveč daleč od Slovenije bo na Ennstal-Classic Rally-ju.

Dodatne slike: