Evo me še tuki

Mam še neki koles pa da jih pokažem.
Morm pa priznat da se mi tut sanja ne kolk bi biu kir str...
Nism se še meu lih cajt poglobit vanje.
Obljubim da bom

Tkole so pa za vidit:
1)

detajl:

2)

detajl:

3)

detajl:

Komentarji dobrodošli!

LP

skuštran

Tale tazadni je zihr Puch(sklepam po vilcah katere so imel nekako čudno zaoblene)

bo držalo.

men je ful dobra rešitev

sam pr temu na žalost spredna bremza ni original...

lp

skuštran

Uf...zanimivo.

No sej če ga dobr pogledaš se vid da ni lih v najboljšem stanju.
Biu je pr bratrancu u eni stari hiši. ki pa se je pred kratkim podrla in sm ga zadnji moment rešu da ni šou na odpad.

Pa predvčerajšnjim sm še enga italjana dam prpelu.
Fotke sledijo v kratkem.

LP

skuštran

A pr temale tazadnm biciklu je pa luč kr direkt na dinamo al kaj

So na drugi sliki original tiste "tačke" :

Vem, mensezdi da imam jest na pojmu pony-u tako.

sej jst grem pa u soboto še 2 gledat pa baje je edn bol u prafaktorjih (beri: pol ga manjka) tk da računam da se bo kak uporabn del za tegale obnovit.
ta je pomoje full str glede na to da ga je moja babica vozila na trg k je prodajala gobe pa jajca, pa gre babi zdej že krepko proti 90im.

LP

skuštran

doron je napisal:

So na drugi sliki original tiste "tačke" :

Tiste tačke na vilicah so dodatno montirane in so se uporabljale skupaj z otroškim sedežem, ki je bil obešen na krmilo. Te zadeve je včasih prodajal Slovenija avto.

Lp RANGIE

Ja, ker take tačke ima tudi en moj prjatu na čist novem kolesu...

Drugače pa grem v ljubljano vsaj 3 krat tedensko na trening. In se še mal sprehajam. In to "Mularija " ne ve kaj vozi. Vidu sm ene 10 puchov. Pol starih rogovih turistov, maratonov, sprintov. Ene 3 ženske modele(zadaj z vrvicami iz peste na strehco) in spredaj skoraj vse z originalnimi rogovimi znaki. Ko pri taprvem pony-u-. Za znort.

No pa sm spet neki novga zvedu. K men ni blo čist jasn kaj bi s tistimi "tačkami" . Mislm po ravnini pa v klanc morš itak gonit, tk da ne morš met nog gor, navzdol pa morš bremzat, pa spet ne gre k morš noge tut na pedalih met.
Da je pa to za otroški voziček pa si tut slučajno nism mislu.

Vidiš tle pr ns (zasavje) pa full ni tega na cesti vidit, če pa že kdo ma, ma pa kje v kakem kotu v garaži al pa kej za hišo na dežju, pol morm pa jst te veterane rešvat okol

LP

skuštran

le rešuj te veterane, ker je veliko ljudi ki tega ne cenijo, pa jih
kar na odpad vržejo
tudi kolesa imajo zgodovino....

Obljubim da se bom trudil še naprej

Sicer pa sem nor na vse kar je starega (z izjemo deklet ops: )

Doma imam tako še prešo (stiskalnico za sadje) iz leta 1888. Trenutno je sicer razstavljena, ampak upam da bo kmalu spet na "nogah". Je pa res da imam včasih kake prebliske tko da sm si recimo to prešo zamislu kot pregrado v stanovanju (šank med jedilnico in dnevno sobo). Seveda bi ostala v avtentični obliki, dodal bi le pult na mestu kjer je drugače koš za sadje(koš ostane, čezenj se montira pult).

Pa ne me za uhe, to je zaenkrat sam ideja...k morm vidit če bo plata zdržala :

LP

skuštran

Evo tole je zadnja pridobitev mojega voznega parka:

Na znački piše CICLI COTUR TRIESTE
4)

detajl:

Se mi blazno dopadejo bele gume. Upam da se kej tazga še dobi, k tele so fuč.

LP

skuštran

Uredil: , Tor, 10 Oct 2006, 21:10

eh sn smotan
ka sem to sliko prlepu-to en prodaja na bolhi

tole sn misli iz kiudra
bom res mogu mal pogledat ka še mam v kivdru

ful fajn da neboš pozabu na tele lepotce
ko boš enkrat star pa se boš lahk hvalu:

VIDTE TOLE KOLO JE PA PRI NAŠI DRUŽINI ŽE OHOHO LET

pa še moj lepotec steyr Puch letnik 1946(v obnavljanju)

He, he, če koga zanima, povem približne letnice biciklov, postopek ugotavljanja je bil že opisan . http://starodobnik.net/sloforum/viewtopic.php?t...

1. zeleni rog tjuring, niti ne tako star, med letom 1967 in 1977, približno...
Recimo začetek sedemdesetih.
Indici. Starejši, ker... Imata pločevinasta, grundirana blatnika po obodu žleb, zavihke na zaključkih(odkapno-okrasni profil). Stara je torbica krasen detajl, videz kot pri predvojnih modelih, star sedež (50ta, 60ta leta, rjav skaj, morda celo usnje, če je pred letnikom 1967. Lepa starinska luč spredaj(zadaj je nek zmazek), nima pa stikala(???). Novejši, ker...Sprednja zavora "štempelca" ne dokazuje starosti, saj so jo montirali še konec 90ih na bicikle stare šole, ki se jim je reklo touring . Jekleni obroči z robom in strukturo. Jeklen ščitnik verige 70ta, 80ta leta. Protitečna zavora, licenca Torpedo je rogov izdelek ali Favorit..? Gonilka je značilen izdelek domače industrije(zdrži razen razcepa tudi veliko!). Dinamo s konca 70', s plastčnim ohišjem "bež" barve. Pedala socialne kvalitete s plastičnimi rebri(najslabši del bicikla).
Napis rog ljubljana z logotipom značilen za 70 in 80 leta, kakor tudi kovinska barva(prestižna!!!!!!!)
Predpripravljeni izvrtini za prtljažnik izključujeta okvirje proizvedene v 60ih....
Ocena "od oka" originalen, razen malo sumljivih(prestarih) delov, skoraj odličen.

2.Črni bicikel s stopalkami za otroka Morda licenćni Puch, iz ljubljanskega Roga, ko so še bicikle zagotovo delali na Trubarjevi cesti..., streljaj od Tromostovja, letnik od 1956 do 1966, recimo.
Stopalke so iz 70ih, kot je že ugotovljeno. Sam sem jih uporabljal med vožnjo takrat(kratke noge pač). Skupaj z starinskim sedežem v obliki jeklene košarice in dodatnim rjavim mini sedežkom. Oboje privijačeno z objemko na vodoravno cev pri krmilnem ležaju. Zelo prijetna vožnja, ker sem sedel pred voznikom, ki sem mu zaupal in celo držal krmilo med vožnjo na notranji strani .

Sedež ni primeren in sodi na zelenega in obratno...
Zadnja luč je iz 80ih(Saturnus, spominja pa simpatično na tisto s starih spačkov še iz šestdesetih, ki so imeli smernike zgoraj, pozicijo/stop pa brlivkaste... Dinamo je malo novejši('70).
Dobra stara pedala... Obroča z originalno elegantno "sportskom crtom".
Beige ročke, mmmm!
Črni bicikel...malo rje, malo poškodovan krom, dober.

3. Črni bicikel predvojne konstrukcije je toeretično lahko tudi letnik do 1946, je pa najverjetneje nemška mrcina med leti 1922 in 1942
Nekaj podobnega sem enkrat servisiral(narejeni izvrstno,predvideni za vekomaj, ne pa tiste smeti naprodaj v dupermarketih). Za znamko bi moral kontaktirati lastnika. Lahko pa pogledaš značilna mesta kjer se pojavljajo oznake proizvajalca Vreden obnove!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Izjemno udoben, hiter enobrzinec, vijačena zadnja vilica, gonilke sistem
Le kombinirka luč/dinamo je iz vzhodnega bloka, letnik '70, sicer pa super pogruntacija!!!!!!!

4. Tisti, ki jamrajo kaj je vse v Lublani... Narkomani kradejo bicikle ko srake, skoraj vozni bicikli končako v kosovcih, špecialisti pa navijajo ceno starinskim biciklom, ki so bolj ko ne zdelani. Ampak, če kdo kaj rabi>>>>zasebno sporočilce...[/u]

luzr pa si ti prepričan da se nisi kej zmotu ko si si nik izbiral?

Ma ti si prava biciklopedija

Hvala za vse podane informacije!

A mi lahko še kej poveš o tistem rdečem zgoraj?
Bi bil neizmerno hvaležen.

Lp

skuštran

Evo, še eno luštno stvarco sm prpelu dam (mama me pa čukasto gleda ). Pa kaj morem, če so mi pa všeč bicikli
No, tole je otroško kolo, ki naj bi bilo staro vsaj 45 let. Nekje na kolesu sem zasledil ostanek napisa Bianchi. Na internetu ne najdem ničesar...Če kdo kaj ve - vsaka informacija je dobrodošla.
Še fotka:
5)

V najslabšem stanju so pedali in gume. Manjka desna ročka zavore. Zadnja strehica je potlačena in zlomljena na zadnjem delu. Tudi spodnji del sedeža (vzmetenje) je fuč, oz. ga ni, medtem ko je usnjeni del takorekoč brezhiben. No nekaj bom že naredil. Če ima pa kdo kakšno idejo...Imam sicer en sedež starejšega otroškega kolesa ampak ni nič podoben temu, tako da nebi menjal.
Dopadejo se mi rdeče ročke

lp

skuštran

Uredil: , Tor, 10 Oct 2006, 21:10

Takole. Jesenski dnevi prihajajo, jaz pa se po službi v garaži ukvarjam z malim Bianchi-jem.
Tule je nekaj utrinkov obnove oz. čiščenja, ker sem se odločil da ga pustim v karseda originalnem stanju.

Zavore prej...

...in potem

Še en detajl z zavor...

...in eden z zvonca (ta mi je najlepši)

Pa še pokrov prednjega zobnika

Eno stran nazaj lahko vidite v kakšnem stanju je bil prej.

Toliko zaenkrat. Komentarji dobrodošli

Obnovo sem postavil kar v tole temo, če pa se uredništvu zdi, da bi sodila v Potek obnove (kljub temu da na gre za "avtomoto" zadevo) lahko prestavi ta del tja.

lp

skuštran

Ja, mislim da je kar dobro uspelo.
Zdaj sta na vrsti strehici in pedala ter prednji zobnik.
Imam pa en problem. Verige ne dobim narazen. Po res podrobni analizi mi ni uspelo najti člena kjer je ponavadi mogoče verigo vzeti narazen. Ali je možno da je veriga zakovičena? In če, kako naj jo dobim dol?

Lp

skuštran

1.1Verige so lahko tudi zakovičene na improviziran način, torej s kladivom,špico in matico kot distančno podlogo. Na tak način je možno razdreti verigo, če ti ni mar zanjo, ako je stara...

1.2.Poišči najšibkejši člen, tj. spojko. Če ne gre, razdiraš, kjer je veriga recimo tako trda(zarjavela), da se ne premakne. Če imaš srečo in je veriga brez rje(ponavadi ni) jo s primernim žebljem, vijakom dobiš narazen. Zlasti v primežu in z nakovalom.

2.1.Za de in montažo stanejo namenska orodja od 2€(zanikrna) za enkratno uporabo. Za 10 do 20€ dobiš čisto solidne izdelke. SKS,Trek,Topeak,Shimano. Unior,Parktool staneta malo več.
Prve tri znamke so za 20€ in več naprodaj v kompletu z inbusi,vijači,kombinirkicami... Npr Topeak Alien.

3.1.Staro verigo sestaviš pazljivo tudi z obstoječim zatičem, lahko pa nabaviš hitri člen, ki so ga imeli takratni bicikli. vsi členi morajo biti gibljivi.
Za vozila z več verižnicami to ni priporočljivo. Zlasti kadar gre za nove gorce, dirkalce.

Tako. Danes sem bil spet priden
Verigo sem, kot je svetoval luzr (hvala za pomoč ), na enem mestu prebil in jo bom potem s hitrim členom sestavil nazaj, če pa ne bo šlo drugače pa bom nabavil novo verigo, čeprav sem nekje na forumu zasledil, da ni dobro dajati nove verige na stare zobnike - ampak saj se tako ali tako ne bom vozil s tem malčkom .
Uspelo mi je tudi spolirat prednje vilice in po dolgih mukah z okvirja odstranit tudi ščitnik verige, tako da je sedaj kolo v prafaktorjih.

Nekaj foto utrinkov:
Prednje vilice - prej...

...in potem

PUROL JE ZAKON

Najbolj pa me skrbi zadnja strehica:

Nekako ne vem kako bi se zadeve lotil...Kakšna ideja?
Morda nova strehica? Ampak potem je problem z barvo, ker bi rad obdržal kolo v takšnem stanju kot je, torej brez da bi ga barval na novo...

Še vedno iščem ročko za zavoro in pa pedale (stopalke). Upam, da dobim kaj naslednjo soboto na Vranskem.

Toliko za danes.

lp

skuštran

kiko je napisal:

Ja pa koliko časa so delali za kolo.

Ja res je. Ravno v nedeljo, ko smo se potepali po Prlekiji (trgatev in vse kar spada zraven), sem se pogovarjal z eno gospo o starinah in sva zašla na tudi na bicikle. Povedala mi je da je njen brat delal kot "gastarbajtar" v Švici in ko se je vrnil nazaj v Jugoslavijo si je kupil novo kolo in zanj odštel 3 švicarke plače...
No sicer pa so tudi danes cene boljših koles precej visoke...

lp

skuštran

Aja, vmes pa se je moj vozni park še povečal za enega člana:

6)

detajl:

lp

skuštran

Koliko je pa star.

joj ko bi vi vedeli koliko mi pravijo stari ati in stare mame ko so takoj po vojni dobili v družino prvo kolo !!!!! kako so se učili voziti in kje so pristali če si se vozil brez rok(freihand) med vsemi kolesi je toliko njihovih imen huh

od puch do rog!!!!!

Baje da nekaj čez 40...

lp

skuštran

Ja, pa kako so z njimi vozili robo na plac al pa pred gverk knapam prodajat...
Včasih je bilo imeti kolo enako kot danes imeti avto.

lp

skuštran

Evo danes sem spet nekaj časa namenil mojemu malčku.

Očiščen sedež, zamenjati moram še nete. Ima kdo idejo kje bi jih dobil?

Očiščen in spoliran pokrov verige in prednjega zobnika

Nekaj kromiranih delov

In pa stopalke, ki jih bo potrebno zamenjati...

Sedaj ostane še okvir, krmilo, ki tudi ni v najboljšem stanju (zarjavelo) in pa obroči koles, ki pa tudi niso ravno za prvo nagrado...O tem pa drugič.

lp

skuštran

Uredil: , Tor, 10 Oct 2006, 23:10

No,še jaz z enim vprašanjem v "bicikl sekciji":

Je komu znano,da je tomos izdeloval kolesa?Namreč prijatelj ima v lasti "polnovzmetenega chopperja",ki je -vsaj za moje pojme-krasno ohranjen,spredaj pa ima značko "tomos"....
Je komu to poznano?

lp

Mogoče je pa samo nalepka gor če je pa res kolo original Tomos mora bit pa zelo zanimiv.

jakob je napisal:

Je komu znano,da je tomos izdeloval kolesa?Namreč prijatelj ima v lasti "polnovzmetenega chopperja",ki je -vsaj za moje pojme-krasno ohranjen,spredaj pa ima značko "tomos"....
Je komu to poznano?

Jaz prvič slišim o tem. Mi je pa stvar zelo, zelo zanimiva in sem kar nekaj časa brskal po internetu, vendar brez uspeha...
Mogoče bi luzr vedel kaj o tem
A lahko prilepiš kakšno fotko, da si ogledamo tega "brezmotornega Tomosa"?

lp

skuštran

na bolhi vem da se je prodajalo eno kolo Tomos. original prva barva, rdeče barve in nalepke tomos (modre)

naj se še jaz pridružim vašim razmišljnjem TOMOS je delal kolesa in to poni,kot tu večja ta kolesa so zelo redka in zanimiva upam, da mi bo uspelo enega ponija slikat in vam pošljem slko je še popolnoma original lp.

Še ena presenetljiva informacija: Tomos je "delal" kolesa, bazirana na Rogovem Ponyju. Imenoval se je - primite se - Tomos automatic. Čisto res. Imel je tri prestave. Pred dvema mesecema se je en pojavil na boljšjem sejmu v MB in mislim, da nisem bil tako presenečen od kar sem izvedel, da ni dedka mraza. Lastnik je zanj (povprečno ohranjen) hotel 30.000 tolarjev in ga zato nisem kupil.

Drugače, pa je kolo izgledalo popolnoma enako kot Rogov Pony, če odštejemo barvo in nalepke.

to pa ne razumem, pony avtomatik pa tri prestave
pol ni bil avtomatik ko si mogu ročno prestavljat-pa še gonit

Jaz prilepim slike,takoj ko pridem domov...res je čudo-in to polno vzmeteno...

Nekdo je omenil,da je mogoče le nalepka gor-jasno,to sem najprej pomislil tudi sam,vendar pa mi je nek starejši možakar malo dal misliti-namreč takoj ga je spoznal in rekel,da so te kolesa izdelovali v Bosni(??)-se komu sanja,če taka info drži in je imel Tomos res kdaj kakšen "obrat" tam doli?

lp

http://starodobnik.net/sloforum/viewtopic.php?t...

priporočam ta forum na katerem vse piše in vse najdeš

no,to je to:

komu kaj znano?

lp