Kaj sam doma barvaš? Če ja mi lahko malo razložiš potek in če je to "težko" dobro narediti.

Danes sem začel z obnovo Colibri-ja T-03,l 64.Potem ko sem ga razkopal ,sem ga dal peskat,danes pa sem dal gor prvi nanos temeljne barve.Jutri pride na vrsto še drugi grunt,pa špric kit.Slike od začetka pa do konca "rihtanja" sledijo.

Ščitnik in dolgi izpuh,sta bila dodana kasneje,in glih zaradin tega sem šel v debato.Jest ga bom spravil v stanje iz leta 64,kar je mimiogrede tudi moj rojstni letnik !!!!!!!!!!!!!

Retep tole je bolj podobno t13 kot pa t03, po mojem katalogu je t03 brez ščitnika, balanca pa je kot pri t12. Barva tvojega je identična moji t13(obedve sta neke čudne zlato rjave), sprednja maska je pri tvojem taka kot pri t13 ali pa apn colibriju........
Za primerjavo ti dodajam sliko mojega t13, stem da mu manjka ščit, sedež ni originalen...

Čeprav za Tomose bi lahko rekli:Tomos is a box of chocolates. You never know what you're gonna get.

LP

Evo slike za začetek.

Ja seveda barvam doma.To ni nobena umetnost,samo potrpljenje moraš imeti.Vse skupaj je bilo speskano,potem pa grunt v vsaj treh nanosih,da pokriješ hude napake,pol pa špric kit .Nato sledi še malo vodobrusnega šmirglanja.Ko je to opravljeno ,pa metalik osnova+prozorni lak (Mobihel).Moj T 03 je za razliko od ostalih metalik rjav.!!!!!! Če kdo ve še za kakšnega takega (metalik rjav )naj sporoči !

No brez kompresorja,ne gre !

Sem probal z dvokomponentno grunt farbo,pa ni blo tko k je treba,sem ponucu Color grunt nitro,pa dela res dobr,vrjem !

retep,jaz pa MOSCOTA "pacam"(tardečga),ali je ta temeljna barva 2komponentna,ker jo bom tudi jaz rabil,zdaj imam še ene dele pri kleparju.Včeraj sem pa dobil še en model(prvi t12,l60-61,popolnoma kompleten,vozen)zanimiv,še prva barva,ne vem kaj bom z njim naredu al kaj--lp--motorcki

Se pravi par prenosov grunda pol pa šprickit, tukaj me zanima kako veš da si dovolj zašmirglo ko končas z šprickitom, nato pa še barva in prozoren lak?

To je težko napisat,gre bolj po občutku.Uporabiš vodobrusni šmergl 600,800 in 1000,pol pa žlajfaš.Na koncu mora biti lepo gladko da prsti drsijo po površini kot bi bilo malo nažajfano.Saj pravim teh stvari se ne da lahko opi
sat.Probaj na enem X plehu,pol ga pa pihn z barvo pa boš vidu,ni tko za... .
Tam omenjaš barvo in lak,to je samo v primeru kovinske (metalik ) barve,kjer imaš najprej barvno osnovo(enokomponentno) potem pa čez prozorni lak (dvokomponentni).

motorcki je napisal:

Včeraj sem pa dobil še en model(prvi t12,l60-61,popolnoma kompleten,vozen)zanimiv,še prva barva,ne vem kaj bom z njim naredu al kaj

samo restavrirat ga ne, če je lep in originalen

No sedaj je gor že špric kit,ki ga bom obrusil jutri,potem pa še kitanje in brušenje vdrtin.V petek ali soboto bom pihnil čez metalik osnovo,v nedeljo če se mi bo dalo (najbrž ne)pa še dvokomponentni prozorni lak.Če bom malo gnil bodo slike šele čez en teden.

Kako kaj napreduje :

Mal sem bil gnil,mal bolan ampak tam nekje 25.3. bodo pa že nove slike.

Dej malo pohiti bliža se srečanje v Kopru lp.

Še preden je bilo omenjeno srečanje v Kopru sem že imel,dogovorjen žur na Goričkem (Prekmurje),kjer pomagam prijateljici obnavljati staro prekmursko hišo (blatnjačo).Tako ne morem požreti obljube,ki sem jo dal njej,se pa sigurno pripeljem na prvo obletnico,saj imam v igri še dva oldija (solex 68,Laura 69)pa tudi T-03 bo že garant fertik.

LP iz LJ. Peter

Eto ličarija Ljubljanska.

Sem probal z dvokomponentno grunt farbo,pa ni blo tko k je treba,sem ponucu Color grunt nitro,pa dela res dobr,vrjem !

Ne da bi kogarkol kritiziral al pa hotu bit pameten. Dam pa sm en namig.
Ne ga srat z nitro temeljom.

Ne recem da ni dober, ampak dvokomponentni temelj je sigurno dost bolj kvaliteten in obstojen. Res da je lazje delat z nitro, ker se maze kot puter na kruh in se takoj je suh. Sam ce pa delas zase in za vedno pol pa priporocam nabavo 2K temeljne barve.

Pa brez zamere

file:///C:/Documents%20and%20Settings/c21/Desktop/IMG_2225.jpg zdej grem počasi naprej

Retep, mislim, da tale link ne dela

no takole barvo mam pa jaz na avtomatiku
retep ali imaš mogoče RAL kodo te barve

Tale RAL je mal mem,jest sem nesu tank v mešalnico barv Mavrica,in je tip določil barvo z barvno paleto pol pa zmešu.Oznaka jeCitroen 447/GE MNA 328 (je samo 50 %).To gor piše in ko sem ga vprašal ,če bi še rabil je rekel,da naj samo to prepišem pa bo spet isto naredil.

Evo napredek

http://img229.imageshack.us/img229/901/img2225m...

mene pa zanima če je kdo dal moped speskat in nato cinkat po tem pa barvat
pa kakšno cinkanje vroče ali navadno

Sliši se zelo preprosto. Rezultat je temu primeren. Zato je na ograjah in kandelabrih toliko napak vidnih.

Če boš to dal nepravemu mojstru, ki se ne ukvarja z obnovo vozil, boš zelo razočaran.
Obrtnikom je včasih treba gledati pod prste.
Obstajajo seveda tudi izjeme.
Vprašaš lahko Speedy-ja.

O postopkih predpriprave smo precej govorili v starem forumu. Pobrskaj malo po starejših zapisih.

ja jaz bi to dal sosedu ki dela v pocinkovalnici in bi si za to vzel čas in naredil kolikor se da dobro

Kar se cinkanja tiče,je pa takole.Obstajata dva načina cinkanja in sicer vroče,pri katerem se raztaljeni cink brizga in galvansko cinkanje kjer postopek poteka v kadeh s pomočjo elektrolize.Noben od teh postopkov se mi ne zdi primeren pri obnavljanju mopedov,motorjev... .Razlog za to je problem oprijemljivosti špric kita ,in-ali ostalih zadev ki se špricajo na pocinkano osnovo.Sicer obstajajo določeni primerji oz.materiali ki zagotavljajo oprije naslednjega nanosa,ampak osebno se s tem nebi igral,pa tudi potrebe po tem ni če je vse dobro speskano in takoj grundirano (temeljna barva).Je pa fino če se pocinka (galvansko)tiste dele ki so bili pocinkani že original (vzvodi zavor,osi,matice...)

samo kot jaz vem s peskanjem ne moremo odstraniti barve in rje iz votlih delov zato bi dal cinkati ker oni potopijo celotno stvar v kislino pred cinkanjem da odstrani vse nečistoče ,barvo,rjo

V votline je možno peskati skozi izvrtino premera 1 do 2 cm ali več. Toliko, kot je glava peskalne pištole velika, da še dosežemo vse vogale...

Na kemični način lahko odstraniš tudi sam z neakj truda dobršen del barve. (ne mislim s koncentrirano žveplovo kislino ...)
Lahko uporabiš staro zavorno olje ali namenski odstranjevalec barve.
Rjo odstraniš lahko mehanično.

Pocinkovanje s potapljanjem in kataforeza je možna. A tudi tako zaščitenim avtomobilom slej ko prej prerjavijo robovi, kamor cink ne prodre, ali na stiku pločevin ni dovolj dobro nanešen.

Na pocinkano pločevino (na primer ) osnovni protikorozijski premaz prime.
Načeloma niti ni potreben, ker je pocinkana površina sama po sebi zaščitena.
Neprijetno je, ko se začne barva s pocinkane pločevine luščiti. Zlasti zaradi upogibanja. Včasih zaradi slabe predpriprave materiala odstopa vse do zarjavelih mest gole pločevine(jekla).
Podobno kot žuljava koža...
Pocinkani vijaki v lesu in kovini izpostavljeni vremenskim razmeram so večkrat rjasti.
Zato cinkajo ponavadi profile, debelejše plošče in cevi.
Seveda je možno pocinkati marsikaj...

Načeloma bo na nekem mestu vedno nepocinkani del; ali celo še rjast in neočiščen. Potem vse skupaj nima smisla.
Če bo vozilo v uporabi v zimskem času bo zaradi (toretično) slabe kvalitete jekla , z mnogo dodanega žvepla rja slej ko prej udarila skozi vse zaščitne plasti(mehurji). Prerjavenje navzven.
Če bo vozilo v občasni uporabi v suhem, je dovolj klasični način obnove.
Vsakih sedem let se tako naveličamo ene in iste barve...

Spet pišem stvari, ki jih ne bi rad slišal .

to je to

Bravo, lep je, pa še mal slik bi lahko privoščil.

LP Tadej

reteP,dobro si ga opicanijo-lep--

Bravo, retep, v Kopru se bodo samo čudili, če boš letos prišel, upam, da si si vzel cajt za srečanje.

Slike še bodo,ko ga iz garaže na dvorišče spravim,kar se pa Kopra tiče pa še ne vem ker tadolge praznike ponavadi preživimo delovno na Goričkem.

malo za žvečenje

Mater, je lep....

Zdaj pa tuhtam, da bi svojga Colibrija v nekaj takega pobarval, da ne bi kompliciral z več barvami (za kovčke in tank posebej) in kromiranjem tanka...

Super si tole zrihtu.....

To ni kar neka barva temveč original.

Vem, da je original za T 03......krasna !!!

Kaj si mislil pri tej barvi, ko imaš v enem izmed postov zgoraj napisano, da je barva CITROEN 447/GE MNA 328, da je samo 50% ? Kaj si mislil s tem 50% ?