Jump to content
  • Registracija
Guest retep

registracija mopeda brez dokumentov

Recommended Posts

pozdrav mopedisti, v ponedeljek 1.8. imam namen registrirat svoj apn4 moped potreboval pa bi pomoč in sicer, ker sem mlad (+foter je anti podpornik mojega hobija) bi potreboval pričo (zaželjeno nad 40 let) iz obale oz vse do no Ljubljane, ki bi sodelovala kot priča. Registriral bi pri avtohiši Bajec, Vrhnika.

v zameno... se bomo zmenili na zs

hvala za pomoč in lep pozdrav

Popravek od smejko1
Link to comment
Deli na drugih spletnih mestih

Jaz sem z lahkoto registriral moj moped. Za Notranjsko področje ima koncesijo za upravljanje teh zadev Avtohiša Bajc v Sinji gorici pri Vrhniki.Vsak ponedeljek je tam možakar, ki preveri številke mopeda ( če ni ukraden ipd.)Imel sem dve priči, ki sta podpisali zapisnik, ki ga je naredil tisti možakar. Nato sem opravil teh. pregled mopeda in zadeva je bila končana. Verjetno je za vso Slovenijo enako. Samo pozanimati se je potrebno.

Pozdravljen malnar,

zanima me glede registracije mopeda; ali se je potrebno kaj naročiti ali kar pripeljati z mopedom in dvema pričama ob ponedeljkih? (Pa še prosim za naslov, ali je to BAJC CENTER, ZAVAROVALNO ZASTOPANJE D.o.O.. SINJA GORICA 12 A, ali AVTOTRADE D.o.O. SINJA GORICA 11) Hvala za odgovor.

Link to comment
Deli na drugih spletnih mestih

Pozdravljen malnar,

zanima me glede registracije mopeda; ali se je potrebno kaj naročiti ali kar pripeljati z mopedom in dvema pričama ob ponedeljkih? (Pa še prosim za naslov, ali je to BAJC CENTER, ZAVAROVALNO ZASTOPANJE D.o.O.. SINJA GORICA 12 A, ali AVTOTRADE D.o.O. SINJA GORICA 11) Hvala za odgovor.

Vseno se je dobro prepričati če delajo, ker je sedaj čas dopustov. Sicer pa mislim,da je Bajc center in Avtotrade ena in ista firma.
Link to comment
Deli na drugih spletnih mestih

Zakon o dopolnitvah Zakona o motornih vozilih (ZMV-B) (Uradni list RS, št. 68/2016 z dne 4.11.2016)

1.člen

V Zakonu o motornih vozilih (Uradni list RS, št. 106/10 in 23/15) se v drugem odstavku 31. člena za besedo »starodobnik« dodata vejica in beseda »moped«.

Začetek veljavnosti – petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije.

Novo besedilo 31. člena Zakona o motornih vozilih:

31. člen

(pogoji za registracijo)

(1) Vozilo se registrira na podlagi vloge lastnika vozila. Vlogi je treba priložiti dokazila, če registracijski organizaciji niso dosegljiva na podlagi uradnih evidenc:

1. dokazilo o izvoru in lastništvu vozila ali posameznih delov vozila, ki so bili dodatno vgrajeni (npr. šasija, motor);

2. potrdilo o skladnosti ali soglasje k registraciji, če gre za vozilo, za katero mora biti izdano tako potrdilo ali soglasje v skladu s tem zakonom;

3. dokazilo o sklenjenem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, pri vozilih za javni prevoz potnikov pa tudi dokazilo o zavarovanju potnikov;

4. dokazilo o poravnani letni dajatvi za uporabo vozil v cestnem prometu, in

5. dokazilo o tehnični brezhibnosti vozila, razen za vozila, za katera skladno s 50. členom tega zakona tehnični pregled ni obvezen. Dokazilo o tehnični brezhibnosti vozila je veljavno, če je bil tehnični pregled opravljen pred največ 30 dnevi.

(2) Ne glede na 1. točko prejšnjega odstavka se registrira starodobnik, moped, traktor in traktorski priklopnik, če je bil na ozemlju Republike Slovenije pred 1. majem 2004, ter bivalni priklopnik, izdelan pred 1. januarjem 1998, če lastništvo vozila ni sporno.

(3) Registracijska organizacija kljub priložitvi potrdila iz 2. točke prvega odstavka tega člena ne registrira vozila, če jo homologacijski organ obvesti o svoji ugotovitvi, da vozilo pripada tipu vozila, ki kljub podeljeni homologaciji pomeni resno nevarnost za cestni promet.

Link to comment
Deli na drugih spletnih mestih

Lepo pozdravljeni, Sam sem vprašal na UE Gornja Radgona,tam niso imeli pojma o regeneraciji vozila. Zato sem ga moral na novo homoligirati in registrtirati, ATX1991 + stroški zavarovanja ,tehnični... me je stalo okoli 230€.... Ker sem pa naslednjega ATX 1988 kateri mi je ležal čez 20 let na skednju,pa mi je na tehničnem AVTO KRKA-Ljutomer, ko sem registriral avto ,slučajno načel debato in bentil glede teh mopedov kaj smo jih nabirali kot mulci za rezervne dele in o nemogočem načinu registracije. Se mi je možakar nasmejal, povedal ,naj ga pripeljem k njim,kjer je preveril številke jih poslikal, napisal A4 formular in me napotil na UE Ljutomer. Tam sem se naročil na termin z dvema pričama. Razložil sem kako sem prišel do mopeda, da se več ne spomnim točno od koga sem ga kupil,saj je minilo že 20 let.... podobno sta potrdili tudi priči, plačal dvakrat koleke ,prometno in tablico,saj sem takoj ,stekel moped tehnično pregledat in še isti dan privil tablico in veselo na prve legalno prevožene kilometre. Stalo me je vse skupaj okoli 130 €. Spet kot ugotavljamo odvisno od občine do občine. Sam se ga registriral 1991 v Maju 2016, 1988 pa v oktobro 2016. Sicer imam še tri ampak za njih imam samo Servisno kjižico z vsemi podatki o lastniku. Baje gre tudi tako, če imaš potrjeno servisno knjižico z vsemi podatki od prvega lastnika. Toliko o moji pozitivni in negativni izkušnji, saj je 100€ denar za dva mopeda registrirat,katerega sem pognal za homoligacijo... LP.Srečko

Link to comment
Deli na drugih spletnih mestih

Očitno ima vsaka občina svojo politiko glede "generacije" mopedov. Mopedov! Zakaj? Zato, ker v letih 60, 70, 80,95, ni bilo treba registrirati teh vozil. Po letu 1995 ali malo kasneje Pa je država zopet uvedla obvezno registracijo mopedov, oz. koles z motorjem do 3,2kW moči. Kar je več kot 3,2 kW ni moped, ampak motorno kolo( T-12,14M,E-90, itd.)  Mopede, ki so že bili registrirani in so vpisani v register motornih vozil ni mogoče generirati. Potrebno je najti lastnika in z njim opraviti prepis vozila. Žal je teh lastnikov vse manj, ker so pač že pod rušo, v zapuščinski razpravi pa moped tudi ni zaveden. Država je generacijski postopek uvedla za to, ker po 10 letih ni več potrebno hraniti računa.  Sama pa je zopet zahtevala ponovno registracijo.

Kar se pa tiče "TRICIKLOV" pa nisem siguren, vendar imam občutek, da gre tu za delovno vozilo, ki pa ni moped.

Link to comment
Deli na drugih spletnih mestih

On 1/26/2017 at 21:37, je malnar napisal:

Očitno ima vsaka občina svojo politiko glede "generacije" mopedov. Mopedov! Zakaj? Zato, ker v letih 60, 70, 80,95, ni bilo treba registrirati teh vozil. Po letu 1995 ali malo kasneje Pa je država zopet uvedla obvezno registracijo mopedov, oz. koles z motorjem do 3,2kW moči. Kar je več kot 3,2 kW ni moped, ampak motorno kolo( T-12,14M,E-90, itd.)  Mopede, ki so že bili registrirani in so vpisani v register motornih vozil ni mogoče generirati. Potrebno je najti lastnika in z njim opraviti prepis vozila. Žal je teh lastnikov vse manj, ker so pač že pod rušo, v zapuščinski razpravi pa moped tudi ni zaveden. Država je generacijski postopek uvedla za to, ker po 10 letih ni več potrebno hraniti računa.  Sama pa je zopet zahtevala ponovno registracijo.

Kar se pa tiče "TRICIKLOV" pa nisem siguren, vendar imam občutek, da gre tu za delovno vozilo, ki pa ni moped.

Za tricikle kakor za bilo katero vozilo pojdite lepo na tehnični pregled pa vam bodo z veseljem tam svetovali in predlagali najboljšo priporočilo  kako urediti zadevo. Zato pa so tam, ne samo da kasirajo , no, potem bodo itak...

Link to comment
Deli na drugih spletnih mestih

sem bil že z motorjem na ugotovitvenem postopku pa bi potem registriral pa so rekli da če ni deklaraciske tablice ni nič je reku mal se pozanimite nj bi bil sprejet kmal tak zakon de se bo dal tut to registrirat je reku al pa kako drugač tablico dobte sm ga po hotu registrirat kot normalno vozilo ne kot starodobnik sicer pa spada pod mopede

 

Link to comment
Deli na drugih spletnih mestih

Dajte kako sliko gor,da vidim. Pa ni vrag da nisem kje kaj podobnega videl. Pri nas so v Merkatorju pred 25leti enemu znancu prodali delovni trickl spredaj moped apn4 ,od sedeža nazaj pa kripa-tovorni prostor ne vem nekje 1200cm* 1400cm,ne vem točno,pod kripo pa na eno os vpeta majhna 10-12colna  kolesa z nekimi valjčki kot neki diferencijal.... v naši šoli tudi v tistih cajtih pa se spomnim spredaj kripo  z dvema kolesoma,zadaj pa na zadnjo kolo gnanega 14M po naše petbrzinca. Pravzaprav je bil komplet petbrzinec namesto vilic pa je imel nekako vpeto prikolico , ravno obratno kot tricikl na apn4,pa mislim,da je obstajala varianta s kolibrijem-tribrzincem. To so bili verjetno res delovni stroji..... če pa je invalidski moped pa sem videl izvedbo z Automatikovim motorjem in z apn ter kolibrijevim motorjem.....Bom malo pobrskal po netu....

Link to comment
Deli na drugih spletnih mestih

Pojdi v gooogl vtipkaj trikolesnik tomos bjelovar in poišči v slikah več pogledov, sam sem našel to tablico, evo sliko....

tomos-49-cm3-slika-8715701.jpg

Pod rezervoarjem je na desni strani vtisnjena štvilka,tablice pa baje nima. Tako pravijo dečki na hrvaškem forumu o tomosovem triciklu. Tam imate točno opisano vse o tem modelu iz Bjelovara. Mislim da boste morali malo še sami pobrskati. 

Link to comment
Deli na drugih spletnih mestih

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Odgovori na to temo...

×   Prilepil si že oblikovan tekst.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Povezava je bila samodejno vdelana.   Vseeno prikaži kot povezavo?

×   Tvoja prejšnja vsebina je bila obnovljena.   Počisti urejevalnik

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...